Сход-развал Тойота Hiace

Правильно настроить развал-схождение колес в минивэне и других модификациях Hiace можно в нашем автосервисе Тойота Центр Кунцево в Москве. Как официальный дилер Toyota, мы используем профессиональное оборудование, а наши специалисты регулярно повышают свою квалификацию. Сделать сход-развал Тойота Хайс можно во время прохождения очередного ТО (если нужна проверка, корректировка) или записавшись на отдельный визит в случае тревожных признаков.

Когда нужно делать сход-развал

Проверять углы установки колес автомобиля Hiace желательно каждые 20 000 км, ведь ходовая часть и подвеска регулярно получают удары, изнашиваются, что приводит к изменению параметров, установленных изначально на заводе. После ремонта рулевого управления, замены рейки, тяг или наконечников сход-развал Toyota Hiace делается в обязательном порядке. Даже после установки новых амортизационных стоек и других элементов подвески стоит проверить углы установки, ведь они были выставлены под детали с износом, а теперь стоят новые элементы.

К тревожным признакам, указывающим на необходимость регулировки развал-схождения относятся:

• увод авто влево или вправо на ровной дороге, не имеющей уклона;
• валкое поведение машины на скорости;
• ухудшение предсказуемости реакции на рулевое управление;
• неровное положение колес при ровном положении руля;
• увеличенный износ протектора по внешней или внутренней стороне шины.

Проверить углы установки нужно и после попадания колеса в яму на скорости или наезд на препятствие (камень, толстая ветка и пр.). От удара положение элементов подвески и рулевого управления могло сместиться.

Мы проведем диагностику, проверив как углы установки колес, так и состояние подвески с ходовой частью. Это поможет выявить скрытые проблемы, например, потекший амортизатор, разорванный сайлентблок и пр.

Особенности регулировки

Регулировка сход-развала у нас происходит на профессиональном стенде, в котором заложены заводские параметры углов установки колес всех модификаций Тойота Хайс. Компьютер сам оценивает состояние и подсвечивает красным имеющиеся отклонения. Процесс происходит в таком порядке:

1. Машина заезжает на ровную площадку, чтобы исключить перекосы кузова.
2. Во всех шинах выравнивается давление.
3. На колесные диски надеваются специальные мишени.
4. Камеры стенда определяют положение колес и передают информацию на монитор ПК.
5. Мастер на основании полученных данных осуществляет регулировку.

Для этого откручиваются контргайки на рулевых наконечниках, и они настраиваются по длине. На рычагах есть специальные эксцентрики, которые тоже регулируют положение колес. Обычно в этих местах полно ржавчины и резьбы давно закисли. Если это так и в вашем случае, мы срезаем старые болты и устанавливаем оригинальные новые, предварительно смазав их защитным составом. Это обеспечит надежную фиксацию и облегчит последующие регулировки в будущем.

Преимущества официального дилера Тойота Центр Кунцево