Замена масла Toyota Highlander

Мощные Тойота Хайлендер оснащаются моторами 2,7 или 3,5 л, вырабатывающими 185−295 л.с. Есть версии с передним или полным приводом, а трансмиссия может быть автоматической или бесступенчатой. Своевременная замена масла в Toyota Highlander в ключевых узлах значительно продлевает их ресурс и экономит ваши деньги на ремонте. Чтобы обслужить двигатель и трансмиссию с ходовой частью, обращайтесь в Москве к нам ― официальному дилеру Тойота Центр Кунцево. У нас есть масла с допусками от Тойота Мотор и другие расходные материалы.

Когда нужно менять масло

Согласно инструкции по эксплуатации, замена масла в Toyota Highlander, в двигателях, предписана каждые 10 тыс. км. При малых пробегах (автомобиль выходного дня) требуется обслуживание раз в год.

АКПП и вариаторы Toyota Highlander нуждаются в замене масла после 50 000 км, когда процедура выполнялась аппаратным способом. При частичном сливе интервал ТО сокращается до 20 000 км. Обслуживать раздаточную коробку и редукторы необходимо раз в 40 000 км.

Особенности замены

Замена масла в ДВС Toyota Highlander проводится на прогретом двигателе, чтобы повысить текучесть отработки. Процесс ведется на яме или подъемнике в такой последовательности:

• Демонтируется защита картера и выкручивается сливная пробка
• Отработка собирается в емкость
• Меняется масляный фильтр, задерживающий нагар
• Закручивается пробка с новой уплотнительной шайбой
• Через заливное отверстие подается свежее моторное масло
• Запускается двигатель, чтобы убедиться в срабатывании контроллера давления
• Защита картера ставится на место, сбрасывается счетчик ТО в бортовом компьютере

Для замены масла в АКПП или CVT Toyota Highlander мы используем станцию, подающую трансмиссионную жидкость под давлением. Это позволяет полностью прокачать гидроблок. Добраться до труднодоступных заливных отверстий в раздатке и заднем редукторе у нас получается при помощи шприца и длинной гибкой трубки.

Проблемы при несвоевременном обслуживании

Если замена масла в Toyota Highlander выполнялась не по регламенту, двигатель утратит мощность, возрастет расход топлива, будет значительно падать уровень смазки в картере. Потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.

В АКПП повышается риск засорения гидроблока, который придется разбирать для чистки соленоидов. Срок службы редукторов и раздатки сокращается вдвое, если затягивать с обслуживанием.

Ценности Официального сервиса Toyota