Замена тормозных колодок Тойота Land Cruiser Prado

Чем тяжелее автомобиль, тем больше нагрузка приходится на тормозную систему. Land Cruiser Prado — один из наиболее тяжёлых автомобилей в линейке Toyota: снаряжённая масса в зависимости от модификации достигает 2 400 кг, а при движении с прицепом нагрузка на тормозную систему возрастает многократно. Согласно регламенту производителя, передние тормозные колодки Prado рекомендуется проверять при каждом ТО и менять в среднем каждые 40 000−60 000 км пробега. Задние колодки изнашиваются медленнее и служат 75 000−100 000 км. При активной внедорожной эксплуатации, частой буксировке или агрессивном стиле вождения ресурс сокращается существенно. В Тойота Прадо особенно важно следить за состоянием тормозной жидкости и фрикционными накладками. В нашем автосервисе официального дилера Тойота в Москве выполняется замена тормозных колодок Toyota Land Cruiser Prado, а также все остальные виды обслуживания. Имеем оригинальные расходные материалы и жидкости, одобренные производителем авто.

Признаки износа колодок

Большинство модификаций Prado имеет датчик износа фрикционных накладок, который вовремя сообщит о необходимости замены стертых элементов. Сопутствующими признаками выступают:

• Увеличение тормозного пути при движении внедорожника по сухому асфальту.
• Увеличенный ход тормозной педали.
• Накопление металлической стружки на ступице, указывающей на стирание диска.
• Биение и вибрации от педали, отдаваемые в ногу при торможении.

Диагностика тормозных колодок Тойота Ленд Крузер Прадо в нашем автосервисе заключается в снятии колес и визуальном осмотре. Мастер изучает накладки на предмет трещин, крошения, сколов, неравномерности износа. Многое о качестве колодок «расскажет» состояние дисков. Затем накладки измеряются штангельциркулем с цифровым дисплеем. Замена необходима при сечении материала 3 мм и меньше. При достижении этого значения металлическое основание колодки начинает разрушать тормозной диск, образуя задиры на рабочей поверхности. Для Prado, эксплуатируемого на бездорожье, стоит дополнительно проверять диски на наличие борозд и следов коррозии — абразивные частицы и грязь многократно ускоряют износ фрикционного материала. Равномерный износ колодок с обеих сторон свидетельствует об исправности суппортов; неравномерный — повод провести ревизию суппорта.

Особенности замены

В Тойота Центр Кунцево установка новых тормозных накладок на автомобиль Прадо осуществляется в такой последовательности:

• Тяжелая машина поднимается подъемником, демонтируются колеса.
• Суппорт снимается путем выкручивания двух болтов. Отсоединять для этого тормозные шланги не требуется.
• Старые колодки извлекаются из посадочных мест, а новые размещаются и фиксируются пластинами.
• При помощи специального приспособления вдавливаются цилиндры суппортов, чтобы скобы могли надеться поверх колодок.

Во время процедуры мастер проверяет целостность резиновых элементов (пыльники, манжеты). Если они порваны, меняется ремкомплект, иначе тормозная жидкость начнет вытекать, а направляющие забьются грязью и заклинят. При необходимости наносится новая высокотемпературная смазка. У нас можно заменить DOT4, прокачать систему для удаления воздуха. После установки колодок потребуется проехать около 200 км для притирки.

В рамках комплексного обслуживания тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado наши мастера выполняют полный спектр сопутствующих работ: ревизию суппортов — разборку, очистку, замену ремкомплектов и оценку состояния поршней; проточку или замену тормозных дисков при наличии глубоких борозд, биения или деформации от перегрева; полную прокачку всех четырёх тормозных контуров с удалением воздуха; замену тормозной жидкости DOT4 согласно регламенту производителя — каждые 2 года или 40 000 км; а также контрольную диагностику эффективности торможения после завершения всех работ. Колодки заменяются комплектно на всей оси — это гарантирует равномерное торможение и одинаковый ресурс нового комплекта с обеих сторон.

Ценности Официального сервиса Toyota

Стоимость замены тормозных колодок TOYOTA

Записаться на ТО