Замена тормозных колодок Тойота Land Cruiser Prado 150

В японских автомобилях Land Cruiser Prado 150 используются дисковые тормоза с 4 цилиндрами в каждом суппорте. Это необходимо для надежной работы системы, чтобы вовремя остановить тяжелый внедорожник. Водителям важно следить за износом расходных материалов, вовремя заказывая их проверку при каждом ТО. Замена тормозных колодок Тойота Ленд Крузер Прадо 150 требуется при их остаточной толщине 3 мм и менее, о чем предупредит бортовой компьютер. Сигнал к нему поступит от датчиков износа в каждой накладке. Поменять колодки в Москве можно в нашем автосервисе Тойота Центр Кунцево. Как официальный дилер, мы имеем все необходимое и предлагаем доступные цены за работу.

Признаки поломки

Скорость износа тормозных колодок во внедорожнике Prado 150 зависит от условий эксплуатации. Частые разгоны и остановки, езда по подъемам и склонам, буксировка прицепа, передвижение с полным салоном пассажиров и забитым багажником ускоряют истирание фрикционных накладок. Передние колодки изнашиваются чуть быстрее, поскольку раньше вступают в работу. Из сервисной практики заметили, что их ресурс составляет 20−40 тыс. км. Задние накладки служат дольше — 50−80 тыс.км.

Между интервалами ТО и сезонной сменой резины определить, что пора менять тормозные колодки, можно по таким признакам:

• заметно удлинился тормозной путь (хотя дорожное покрытие сухое);
• ногой ощущается вибрация, биение;
• при нажатии на тормоз машина начинает замедляться только уже в крайнем положении привода (почти у самого пола), а до этого присутствует просто свободный ход педали;
• авто заносит, начинается движение юзом;
• при торможении слышны писк, скрежет, другие посторонние звуки;
• есть трение и нагрев дисков, хотя педаль отпущена;
• чувствуется запах паленой резины;
• загорелся указатель на приборной панели, предупреждающий об износе накладок.

При подобных признаках необходима диагностика тормозной системы, поскольку изношенными могут оказаться и диски. Проблемы возможны с направляющими, цилиндрами, тормозной жидкостью (закипает и завоздушивает контур или недостаточный объем). Колодки мастер замеряет электронным штангенциркулем с ЖК-дисплеем, показывающим сотые миллиметра. Это дает точные результаты. Если есть трещины, неравномерный износ, обламывание материала, потребуется замена тормозных колодок Toyota Land Cruiser Prado 150.

Как происходит ремонт

Меняются колодки всегда парно на колесах — все на передних или все на задних. При сильном износе замена выполняется «по кругу». Это необходимо для равномерного и одинакового срабатывания тормозов. Передние и задние фрикционные накладки на Prado 150 устанавливаются одинаково, поскольку все относятся к дисковому типу. Процесс ведется в такой последовательности:

1. Машина поддомкрачивается, снимаются колеса.
2. Отворачиваются болты суппорта, чтобы отвести его в сторону.
3. Вынимаются старые колодки.
4. Утапливаются цилиндры для освобождения места.
5. Вставляются новые колодки.
6. Собирается все в обратной последовательности.

Попутно мастер осматривает состояние резиновых манжетов и пыльников. Может добавить высокотемпературную смазку в направляющие, чтобы те свободно двигались и центровали колодки.

Преимущества официального дилера

Для обслуживания тормозов кроссовера лучше обращаться к нам, поскольку у нас есть оригинальные колодки по приемлемым ценам. Мы обладаем профессиональным инструментом для быстрой замены и приборами для диагностики. Хорошо знаем конструктивные особенности тормозов Прадо, что экономит ваше время. Знакомы с неисправностями системы, поэтому сможем заметить даже скрытые поломки, устранив которые вернется безопасное управление автомобилем.

Стоимость замены тормозных колодок TOYOTA

Записаться на ТО