Компьютерная диагностика Тойота Ленд Крузер Прадо в Москве у официального дилера

Провести компьютерную диагностику Toyota Land Cruiser Prado любого поколения можно в салоне официального дилера Тойота Центр Кунцево. Мы располагаем сертифицированным оборудованием для обследования двигателя, АКПП, систем безопасности. Наши мастера хорошо знают устройство автомобиля и его слабые места, а также распространенные поломки. Поможем найти причину некорректной работы и устраним ее.

Зачем нужна компьютерная диагностика

В авто двигатель, АКПП и другие узлы работают под управлением ЭБУ. Блок отдает команды исполнительным устройствам, содержит пропорции воздушно-топливной смеси, другие данные. Если что-то начинает работать неправильно, формируется отчет по ошибке, ему присваивается определенный код, и информация сохраняется в памяти ЭБУ. Компьютерная диагностика Toyota Land Cruiser Prado позволяет считать данные и расшифровать их, что ускоряет обнаружение поломки.

Обращаться за диагностикой необходимо, если:

двигатель по утрам плохо заводится;
ДВС работает не на всех цилиндрах;
есть пропуски зажигания;
снизилась мощность силовой установки;
значительно увеличился расход топлива;
холостой ход нестабильный, мотор глохнет, детонирует;
слышны посторонние звуки в подкапотном пространстве.

У подобных признаков есть разные причины поломки, связанные с подачей топлива, образованием искры, засосом воздуха и пр. Компьютерная диагностика Toyota Land Cruiser покажет, где именно сбой. Это сэкономит вам время и средства.

Особенности нашей диагностики

У нас в техцентре диагностика выполняется на профессиональном оборудовании с программным обеспечением, подходящим к автомобилям Land Cruiser Prado. Это гарантирует видимость полной картины по ошибкам и правильную расшифровку кодов неисправностей. Сканер показывает, с чем связана поломка. Это может быть: обрыв цепи питания, неверная работа одного из контроллеров, слишком низкое давление технических жидкостей.

В других случаях диагностика задает направление для более узкого поиска поломки. Например, указав на неправильное положение дроссельной заслонки. Разобрав узел, мастер может найти грязь, мешающую ходу пятака, или сломанное зубчатое колесо-привод. Порой бывают проблемы с ЭБУ, когда сбиваются настройки, и заслонку нужно «обучить» крайним точкам, чтобы она двигалась правильно.