Кузовной ремонт Тойота Land Cruiser 200 в Москве у официального дилера

Красивый дизайн Ленд Крузер 200 может испортить большая царапина, вмятина или треснутое стекло. В таком случае приезжайте к нам в автосервис в Москве для кузовного ремонта Тойота Land Cruiser 200. У нас в Тойота Центр Кунцево есть необходимое оборудование для выравнивания геометрии, вытягивания вмятин и покраски кузова. Применяем проверенные технологии, одобренные производителем авто, поскольку мы ― официальный дилер Тойота.

Особенности ремонта

Небольшие царапины, которые не задевают металл, легко устраняются путем полировки специальными пастами. Такие вещества защищают нарушенное ЛКП и восстанавливают красивый дизайн. Небольшие вмятины удаляем без покраски. Воздействуем на повреждение с обратной стороны, демонтируя обшивку. В некоторых случаях можем быстро вытянуть вмятину, если поверхность позволяет задействовать вакуумные захваты. Удары в пластиковых бамперах вытягиваются путем нагрева горячим воздухом. Материал становится эластичным и легко поддается изменению, принимая первоначальную форму.

В нашем автосервисе выполняется и более сложный кузовной ремонт Toyota Land Cruiser 200, в который входит:

Замена кузовных деталей. Если повреждение при ДТП значительное, меняем целиком двери, капот, крышку багажника, арки и пр. Устанавливаем новые фары, зеркала, молдинг, ручки дверей и пр. Это значительно сокращает время кузовного ремонта.
Сварка порогов. Если короба съела коррозия, вырезаем прогнившие участки, усиливаем их изнутри, ввариваем новые пороги, выполняем антикоррозионную обработку. Так же меняем участки днища.
Выравнивание вмятин. Повреждения металла с острыми углами, перебитыми ребрами жесткости вытягиваем споттером и обратным молотком. Затем участок шлифуется, грунтуется, красится, покрывается лаком.
Восстановление геометрии. На стапеле вытягиваем кузов, чтобы все элементы были симметричны по длине. Это защитит от увода машины в сторону, виляния по трассе, неравномерного износа резины.
Сварка бамперов. Разрывы в пластике ремонтируем по технологии армирования шва. По прочности участок не уступает цельному пластику. Снаружи шлифуем, красим и полируем бампер, не оставляя никаких следов от сварки.

Проводим замену лобового стекла и всех остальных. Применяем горячий воздух для разогрева старого герметика. Аккуратно отсоединяет остекление от проема нейлоновой нитью, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Очищаем проем от грязи, наносим новый герметик и устанавливаем стекло. Технология обеспечивает герметичность при мойке или осадках.

Подбор краски для локальной или полной покраски кузова проводим на компьютере. Это гарантирует точное попадание в цвет с остальными элементами.