Замена масла в АКПП Тойота Камри в Москве у официального дилера

Наш автосервис официального дилера Тойота приглашает владельцев Camry на обслуживание автоматической коробки передач. В Тойота Центр Кунцево в Москве имеется все необходимое, чтобы продлить работоспособность и период бесперебойной эксплуатации трансмиссии Camry. Используем оригинальные расходные материалы для авто на гарантии и предлагаем качественные аналоги для постгарантийного обслуживания. Замена масла в АКПП Тойота Камри может быть выполнена при помощи специальной станции или ручным способом, от чего зависит цена услуги.

Особенности модели

Легендарный седан Камри от компании Toyota комплектуется только АКПП AISIN. Это японская трансмиссия высокого качества. На более ранних версиях авто устанавливались 4-ступенчатые 140 и 240 АКПП, считающиеся неубиваемыми. Затем их заменили 540 КПП на 5 передач. В последних поколениях используются 660 и 760 АКПП, имеющие 6 передач, что сделало разгон более плавным и снизило расход топлива. Замена масла в АКПП Камри рекомендуется каждые 60 тыс. км. Спустя 40 тыс. км нужно проверять уровень и состояние смазки. Если на имеет горелый запах, мутная, густая, потребуется внеплановая замена.

Как проходит замена масла

Замена масла в АКПП Тойота Camry аппаратным способом выполняется в следующей последовательности:

Машина поднимается подъемником, демонтируется защита днища.
Откручиваются болты, снимается поддон, сливается отработка.
Заменяется фильтр АКПП, магниты очищаются от прилипшей стружки, поддон моется изнутри и устанавливается на место.
К патрубкам радиатора охлаждения АКПП подключается аппарат.
В станцию заливается 12 л свежей ATF, заводится двигатель авто, запускается прокачивание смазки.
Когда через прозрачную трубку обратки видно, что выходящая трансмиссионная жидкость чистая, процедура останавливается.
Проводится адаптация коробки к работе на новом масле.

Полная замена позволяет вытеснить остатки отработки из гидроблока. После обслуживания АКПП работает гораздо мягче, тише. Частичная замена подразумевает ручной слив отработки, замену фильтра и прокладки. Для долива понадобится объем около 3 л. Но это лишь разбавит состав, поэтому проводить такую процедуру требуется чаще ― каждые 20 тыс. км. Зато сама услуга стоит дешевле и занимает меньше времени.